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博郡汽车终“难产” 为新势力造车敲警钟_汽车频道_东方资讯
发布日期:2020-06-19 03:29   来源:未知   阅读:

(车闻在线)之前,车闻在线就以《市场环境还是自身不足?谁为博郡汽车如今?境买单》为题,报道过博郡汽车的艰难处境及未来发展预期。

当时曾提到,博郡汽车一直宣称企业秉承低调造车的理念,但新势力造车毕竟不同于传统车企拥有几十年的积淀。知名度低意味着影响力小,自然就会影响企业向前发展。同时,作为后来者,我们看到博郡汽车不仅在产品制造上比竞争对手慢了一大步。其市场定位、渠道布局都十分不清晰,这些因素都将成为企业后续发展的弊端。如今的汽车市场,大家的日子都不好过,但对于博郡汽车而言,或许将决定生死。

没想到这么快就等来了结果,博郡汽车还是没能挺过2020。

日前,博郡汽车创始人、总经理黄希鸣发布的声明引发行业关注。内容中不仅道出目前企业经营困难,同时表示为了控制和挽回给员工、股东、供应商等各方造成的实际损失和不良影响,博郡汽车决定重新定位公司的商业模式。大家普遍猜测,博郡汽车或将放弃造车。

就在不久前,一份曝光的会议纪要显示:博郡计划成立一新公司,以低价收购上海博郡和上海思致的资产,待资金进入用来补发所拖欠的员工薪资。同时强调现有博郡和思致员工如愿意为新公司效劳,则重新签订合同,将按时发放工资。而老公司所欠薪资与新公司无关。

要知道,在这之前,这些员工已经历了长达半年多的艰难讨薪,至今未果。其实换壳新公司,是濒临破产企业的惯用的伎俩,不仅可以转移核心资产,还可以很大程度的甩掉所拖欠的员工薪资及赔偿等巨额包袱,这样的做法引发博郡员工再次集体维权。而博郡汽车创始人、总经理黄希鸣的此份声明,或许正是上述计划的前期铺垫。

再看声明,黄希鸣首先肯定了博郡汽车的企业实力,同时将公司如今的困境归咎于宏观环境变化、产业重组、消费形式转变以及错过多次融资机会。众所周知,新势力造车确实十分烧钱,很多车企都受制于持续大量的“输血”。但相较于蔚来、小鹏等车企的负重前行,博郡是否应该先看看自身不足。当然,如今谈这些为时已晚,希望其能妥善处理后续事宜。

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